印度发布新政府首份预算案（印度财政预算）

本文目录一览：

• 1、今日印度经济实力究竟如何,会有一天超越中国吗
• 2、印度财政结构?
• 3、7个问题告诉你印度消费税改革究竟是怎么一回事?
• 4、印度未来五年增加铁路投资预算

今日印度经济实力究竟如何,会有一天超越中国吗

俄罗斯是一定得拉的，至少不能让其帮美，苏联遗留的军事实力不可小觑。印度只是人力优势明显，而且就目前的藏南问题估计联合可能不大，而且印度的短期目标就是超越中国。中国真正该联合的是非洲和广大南美，中亚国家。

从种种迹象来看，印度的自信，已经到了狂妄的地步，他们不会觉得自己自身有问题，只会认为，自己已经超越了其他国家。尤其是一直站在他们头顶上的中国，更是印度心心念念想要超越的对象，印度每次有什么重大成就，都会情不自禁的拿中国的某些东西来比较。

一直都在不断地超越历史记录，时至今日，已经发展成了世界第二大经济体，只有美国比我们略胜一筹。有专家评价说，如果我国能够按照现在的发展势头继续下去的话，甚至可能在不远的将来真正超越美国。在金砖国家中，我国的综合国力最强，发展势头也最快遥遥领先于其他国家。

在印度的新车销量中，铃木神一样的存在，占有乘用车的5成市场。去年，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场，一些机构普遍认为印度有望在三年内超越日本，成为世界第三大汽车市场，但是在去年全球性的汽车产业下行基础上，要实现全球第三，印度表示“臣妾做不到”。

好了，既然有人做梦了，那咱就聊聊，印度为什么会有这样的想法，他的底气在哪？人口：稍微有点了解的人都知道，印度是一个人口异常多的国家，免灾估计得有12个亿人了，在那个面积二三百万平方公里的印度国里面，再过几年，我想我们中国在这方面得退出二线了。

在这样一翻对比，之后，印度的年度粮食产量无疑是一个笑话一样的存在了。原因也很简单，人和人不同，政府和政府不同，科技水平不同，经济发展不同。这四个不同之后，直接产生了生产力的巨大差别。

印度财政结构?

1、印度确实很穷。不论从人口上，还是从土地上，印度都算一个大国。从地缘关系来看，印度也有成为地区强国的实力，然而从报道中看，印度人民确实很穷，但印度政府看起来却很有钱。印度政府看起来有的原因就一个，强行装有钱，有三个原因可以解释。

2、印度人均在800-1000美元左右，按照联合国的标准算是刚刚脱贫的，而印度国内贫富差异很大，富得像米塔尔的总裁可以敌国，穷的像贫民窟似一无所有。

3、印度经济增长率不可能达到40%。这个答案可以非常明确地回答这个问题。在当前的经济背景下，40%的增长率是不可能实现的。首先，40%的增长率意味着印度经济每年都要增加40%的规模。这是一个非常高的数字，只有极少数发展中国家能够达到。目前，印度的经济增长率约为6-7%，已经是一个相对较高的增长率了。

4、服务业：印度的经济支柱之一，占国内生产总值（GDP）的51%。主要领域包括贸易服务、金融服务、运输、通信和信息服务业等。在2007/2008财政年度，服务业增长约为10%。2006年，印度软件服务业产值约为396亿美元，其中软件出口额达314亿美元。

7个问题告诉你印度消费税改革究竟是怎么一回事?

1、印度将效仿波兰、加拿大和日本，跨入160个实施增值税的国家和地区行列。以最高税率衡量，印度的商品及服务税水平将居于前列。考虑到拥有29个邦、22种官方语言和900万家企业的印度推行税制改革所涉及的方方面面工作，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）进行任何税改都会显得十分轻松。

2、改革陋习 女权运动的本质，其实是对待男女不平等观念的陋习进行改革的一个过程。男女生而平等在世界范围内基本是达成共识，但是在有些国家，由于历史文化习俗等各方面的原因，就是会歧视女性，表现在无论是工作职场上，生活中，权力赋予上，等等，都会对女性另眼相看。

3、年7月1日，在总理莫迪的推动下，印度议会通过了消费税改革的方案，以统一的商品服务税制（GST）取代了原有的包括邦内税、邦际税和联邦税在内的17种税制。GST涵盖5个税率：0税收，5%，12%、18%和28%。而对卫生巾的征税不在上述5种税率之中，而是等同于“烟草制品和奢侈品”，税率可能在65%左右。

印度未来五年增加铁路投资预算

1、据印度媒体报道，印度铁道部长普拉布（Suresh Prabhu） 周二在议会上院表示未来五年将投资5万亿卢比用于铁路扩建及现代化改造。其中，铁路网络升级换代和扩建将分别得到2万亿卢比，查谟和克什米尔邦（Jammu & Kashmir）等地的国家工程项目将获得4千亿卢比，27万亿卢比将用于解决安全问题。

2、印度政府26日宣布，计划在今后5年投资约1370亿美元用于铁路基础设施及现代化等项目建设，提高铁路服务质量、技术和效率。印度铁道部长普拉布在议会下院作2015—2016年铁路预算报告时表示，政府的目标是建设一个为大众服务、高效率、现代化、干净清洁和高科技的铁路系统。

3、基础设施建设是国民经济各部门为了发展生产而进行的一系列建筑购置和安装工作，包括公路、铁路、桥梁、工业和民用建筑等。 印度财务部长西塔拉曼宣布，印度政府计划在未来五年内投资100万亿卢比（约4万亿美元）用于基础设施建设。